레이강의 일상

IRA 전기차 세제 혜택, 미국 기업이 독식? 🔎 핵심만 콕콕 IRA에 따라 세액 공제 혜택을 받는 전기차는 미국 브랜드만이 남았습니다. 국산 자동차의 미국 내 가격 경쟁력은 약화한 한편 미국 업체에 배터리를 공급하는 한국 배터리 업계에는 호재인데요. 현대차는 규제에 적극적으로 대응하겠다고 밝혔습니다. 이게 왜 중요할까? 인플레이션감축법(IRA, Inflation Reduction Act)에 따라 세액공제 혜택을 받는 전기차 목록이 공개됐습니다. 모두 미국 기업 전기차였는데요. 미국의 전기차 보호무역 기조로 인해 우리나라 자동차 업계에 비상등이 켜졌습니다. 🗽 IRA 세부 조항이란?: 작년 8월 시행된 IRA에 따라 미국은 북미에서 최종 조립된 전기차에 대해서만 세액 공제 형태로 최대 7,500달러의 보..

기아, 작년 역대 최대 실적 기록 기아가 작년 86조 5,590억 원의 매출과 7조 2,331억 원의 영업이익을 올리며 사상 최대 실적을 기록했습니다. 매출과 영업이익 모두 2010년 국제회계기준(IFRS)이 도입된 이후 최대치인데요. 기아는 부품 수급 개선으로 가용 재고가 늘어 차량 판매가 증가했고, 고수익 차량 판매가 늘며 수익성이 개선된 것이 호실적을 이끌었다고 밝혔습니다. 중국, 태양광 핵심 기술 수출 금지 검토 중국이 태양광 웨이퍼 제조에 필요한 핵심 기술 일부에 대해 수출 금지 조치를 검토 중이라고 블룸버그가 보도했습니다. 중국은 정부 차원에서 태양광 산업을 적극적으로 육성해왔으며, 현재 전 세계 태양광 웨이퍼 생산의 97%를 차지하고 있는데요. 중국이 수출 금지 조치를 부과한다면 전 세계 태..

현대차와 미국 🔎핵심만 콕콕 - 현대자동차 관계자가 미국 조지아주 공장 설립 계획 재검토 가능성을 언급하며 인플레이션 감축법으로 인한 손실을 토로했습니다. - 인플레이션 감축법(IRA) 도입 후 보조금 지급이 막히며 현대차가 피해를 보고 있는데요. - 우리나라 정부도 미국과 협의를 계속하고는 있지만, 전망이 밝지만은 않습니다. 현대차, 조지아주 공장 다시 검토? 현대자동차(현대차)가 인플레이션 감축법(IRA) 피해를 다각도로 검토하고 있습니다. IRA에 따르면 미국에서 생산되거나 조립된 전기차에만 보조금을 지급하는데요. 한국산 전기차가 보조금 지급 대상에서 제외되자, 현대차는 미국 투자 계획을 재검토하겠다며 압박에 나섰습니다. 😫 이대로면 힘들어: 현대차는 미국 조지아주에 수십조 원을 들여 전기차 공장을..

우크라이나, 남부 전선도 돌파 우크라이나군이 남부 헤르손 전선까지 돌파하며 러시아군의 보급로 차단을 눈앞에 뒀습니다. 러시아 국방부는 우크라이나군이 다수의 전차를 앞세워 방어선을 깊이 파고들었다고 인정했죠. 러시아는 우크라이나 4개 주에 대한 병합을 선언한 지 며칠 만에 주요 요충지들을 빼앗기며 고전을 면치 못하고 있는데요. 푸틴 대통령이 핵을 사용할 수 있다는 불안감이 커지고 있습니다. 9월 소비자물가 5.6% 상승 우리나라의 9월 소비자물가지수 상승률이 5.6%를 기록했습니다. 물가 상승률이 2개월 연속 둔화하면서 물가 정점론이 힘을 얻고 있는데요. 이번 물가 상승률 둔화에는 에너지 가격 하락이 큰 영향을 미쳤습니다. 하지만, 최근 OPEC+가 감산을 결정하며 에너지 가격이 다시 상승세로 돌아설 것이..

LG 엔솔과 혼다 손잡다 국내 1위 배터리 기업 LG에너지솔루션(LG엔솔)과 일본의 완성차 업체 혼다가 약 5조 원을 투자해 미국에 배터리 합작공장을 설립하기로 했습니다. 북미 전기차 시장을 적극적으로 공략할 계획이죠. 지난 29일, LG에너지솔루션은 서울 여의도 파크원 본사에서 혼다와 배터리 합작법인 설립 체결식을 하고 미국에 배터리 합작공장을 설립을 발표했습니다. 양사는 총 44억 달러를 투자해 미국에 40 GWh 규모의 배터리 공장을 짓기로 합의했습니다. 공장 부지는 검토 중이며, 내년 상반기에 착공해 2025년 말부터 파우치형 배터리셀과 모듈을 양산할 예정인데요. 생산된 배터리는 혼다 및 혼다의 프리미엄 브랜드 아큐라의 전기차 모델에 들어갑니다. 합작 배경은? LG엔솔과 혼다가 손을 잡은 배경에는..

국내 배터리 3사의 올해 상반기 글로벌 시장 점유율이 대폭 하락했습니다. 중국 기업들의 점유율 확대 영향을 받은 것으로 추정되는데요. 4차 산업혁명의 핵심 키워드 중 하나인 전기차 산업에서 우리나라 기업들은 어떻게 대응하고 있을까요? 국내 배터리 3사, 점유율 대폭 하락 올해 상반기, 세계 각국에 등록된 전기차 배터리 에너지 총량 중 국내 배터리 3사(LG에너지 설루션과 SK 온, 삼성 SDI)의 에너지 총량은 52.4 GWh, 점유율은 25.8%였는데요. 지난해 같은 기간(34.9%)보다 9.1% 하락한 수치입니다. • LG에너지 설루션은 지난해에 이어 글로벌 점유율 2위 자리를 지켰는데요. 하지만, 점유율은 기존 23.8%에서 14.4%로 9.4% 포인트 내렸습니다. • SK 온은 국내 배터리 3사 ..